Hafen - Versionsgeschichte

Keeano am 6. Februar 2024 um 18:37 Uhr

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Keeano: /* Weblinks */

2023-01-14T01:08:35Z

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Fred: /* Geschichte des Hafens */

2020-02-09T16:34:08Z

Geschichte des Hafens

Fred: Gemälde Petershafen eingefügt.

2020-02-03T21:43:33Z

Gemälde Petershafen eingefügt.

Joachim Stiller: /* Weblinks */

2017-10-29T17:30:07Z

Weblinks

Joachim Stiller: /* Weblinks */

2017-10-27T22:43:24Z

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Joachim Stiller: /* Weblinks */

2017-10-26T14:31:39Z

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Zenodotos: typo

2017-06-09T15:27:23Z

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2017-05-23T06:16:21Z

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Spahnio: /* Der Hafen wird von Unternehmen entdeckt */

2017-05-23T06:14:54Z

Der Hafen wird von Unternehmen entdeckt

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-[[bild:Stadthafen mittel.jpg|thumb|right|Foto: Presseamt Stadt Münster / Angelika Klauser.]]
+[[bild:Stadthafen mittel.jpg|thumb|Foto: Presseamt Stadt Münster / Angelika Klauser.]]
 == Geschichte des Hafens ==
 Der Bau des [[Dortmund-Ems-Kanal]]s in den 1890er Jahren ermöglichte der Stadt Münster gegen Ende des 19. Jahrhunderts den Anschluss an den nationalen wie internationalen Schiffsverkehr. Um von der zu erwartenden Aufwärtsentwicklung zu profitieren, entschlossen sich die Stadtväter, auf eigene Kosten einen Binnenhafen zu errichten.
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 [[Datei:Hafen1902 EFernholz.JPG|thumb|Petershafen, Gemälde von [[Eugen Fernholz]], 1902. Foto: Stadt Münster]] Als Standort entschieden sie sich für eine Freifläche im Süd-Osten der Stadt, die sich wegen ihrer unmittelbaren Nähe zum [[Hauptbahnhof]], zu den Güterbahnhöfen der Staats- und Landeseisenbahn, des städtischen Gaswerkes (auf dem Gelände der heutigen [[Halle Münsterland]]) und einiger Kohlehandlungen anbot. Die Doppelhafenbecken wurde in den Jahren 1896 und 1897 ausgehoben und im Dezember [[1898]] noch vor dem Dortmunder Hafen eröffnet. Parallel dazu entstand in privater Trägerschaft der "Petershafen", heute der "Stadthafen II".
-Die Kosten in Höhe von zwei Millionen Mark rechneten sich für die Stadt schnell. Der Hafen glich die geographisch recht ungünstige Lage der Stadt Münster aus und führte zur wenn auch vergleichsweise späten Ansiedlung von Industriebetrieben und größeren Handelsunternehmen in der bisher vor allem von der Verwaltung geprägten Provinzialhauptstadt. Der Handel mit Land- und Forstwirtschaftsprodukten sowie mit Baustoffen erhielt wachsende Bedeutung. Zwischen 1899 und 1914 vervierfachte sich der Warenumschlag. 1923 wurde der Hafen wegen der Besetzung des Ruhrgebietes kurzfristig zum deutschen Tor zum Industriegebiet. 1961 verzeichnete der Hafen mit 1,72 Millionen Tonnen nach dem Zweiten Weltkrieg noch einmal einen Rekordumschlag. Danach ging seine Bedeutung als Handelsplatz mehr und mehr zurück.
+Die Kosten in Höhe von zwei Millionen Mark rechneten sich für die Stadt schnell. Der Hafen glich die geographisch recht ungünstige Lage der Stadt Münster aus und führte zur wenn auch vergleichsweise späten Ansiedlung von Industriebetrieben und größeren Handelsunternehmen in der bisher vor allem von der Verwaltung geprägten Provinzialhauptstadt. Der Handel mit Land- und Forstwirtschaftsprodukten sowie mit Baustoffen erhielt wachsende Bedeutung. Zwischen 1899 und 1914 vervierfachte sich der Warenumschlag. 1923 wurde der Hafen wegen der Besetzung des Ruhrgebietes kurzfristig zum deutschen Tor zum Industriegebiet. 1961 verzeichnete der Hafen mit 1,72 Millionen Tonnen nach dem „{{Wpl|Zweiter_Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg}}“ noch einmal einen Rekordumschlag. Danach ging seine Bedeutung als Handelsplatz mehr und mehr zurück.
 Wenngleich der Hafen auch die Handelsfunktionen der Stadt förderte; zu einer Ansiedlung von Industriebetrieben führte er nur in zweiter Linie.
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 === Der Hafen wird von Unternehmen entdeckt ===
 Das jugendliche Flair und die Freizeitmöglichkeiten ziehen auch viele innovative und moderne Unternehmen, vorwiegend aus der Dienstleistungsbranche an. Architekturbüros, Unternehmensberater, Rechtsanwälte und Finanzdienstleister erfreuen sich über den tollen Blick auf das Wasser und die immer größer werdenden Business-Netzwerke. So sind am Kreativkai unter anderem die [https://www.qualitytraffic.de/ Online Marketing Agentur qualitytraffic GmbH], das Power-Sports (Power-Fitness-center GmbH), der Coppenrath Verlag, der Hot Jazz Club, die Ausstellungshalle zeitgenössische Kunst Münster sowie das Wolfgang Borchert Theater ansässig. An der Stirnseite des Hafens ist mit dem Hafenplatz eine Freifläche entstanden, an deren Seiten die Hauptsitze der Stadtwerke Münster im Süden und der PSD Bank Westfalen-Lippe im Norden liegen. Der Hafen wird zur ersten Adresse für Business und Lifestyle.
 == Weblinks ==
-* {{Wpl|Hafen_Münster|Münster's Hafen}} bei wikipedia
+* {{Wp|Hafen_Münster|Münster's Hafen}}
 * [http://www.muenster.de/stadt/museum/1934_1.html Hafen - Münster im Modell 1934]
 * [http://www.lwl.org/LWL/Kultur/Westfalen_Regional/Siedlung/Stadtteilentwicklung/Waterfront_Redevelopment/  Vom Stadthafen zum Kreativ-Kai: Waterfront Redevelopment in Münster] Seite des [[Landschaftsverband Westfalen-Lippe (LWL)|Landschaftsverbandes Westfalen-Lippe]]

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 == Weblinks ==
 * [http://www.muenster.de/stadt/museum/1934_1.html Hafen - Münster im Modell 1934]
 * [http://www.lwl.org/LWL/Kultur/Westfalen_Regional/Siedlung/Stadtteilentwicklung/Waterfront_Redevelopment/  Vom Stadthafen zum Kreativ-Kai: Waterfront Redevelopment in Münster] Seite des [[Landschaftsverband Westfalen-Lippe (LWL)|Landschaftsverbandes Westfalen-Lippe]]

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 Der Bau des [[Dortmund-Ems-Kanal]]s in den 1890er Jahren ermöglichte der Stadt Münster gegen Ende des 19. Jahrhunderts den Anschluss an den nationalen wie internationalen Schiffsverkehr. Um von der zu erwartenden Aufwärtsentwicklung zu profitieren, entschlossen sich die Stadtväter, auf eigene Kosten einen Binnenhafen zu errichten.
-[[Datei:Hafen1902 EFernholz.JPG|thumb|Petershafen, hinten links der Rhenus-Speicher. Gemälde von [[Eugen Fernholz]], 1902. Foto: Stadt Münster]] Als Standort entschieden sie sich für eine Freifläche im Süd-Osten der Stadt, die sich wegen ihrer unmittelbaren Nähe zum [[Hauptbahnhof]], zu den Güterbahnhöfen der Staats- und Landeseisenbahn, des städtischen Gaswerkes (auf dem Gelände der heutigen [[Halle Münsterland]]) und einiger Kohlehandlungen anbot. Die Doppelhafenbecken wurde in den Jahren 1896 und 1897 ausgehoben und im Dezember [[1898]] noch vor dem Dortmunder Hafen eröffnet. Parallel dazu entstand in privater Trägerschaft der "Petershafen", heute der "Stadthafen II".
+[[Datei:Hafen1902 EFernholz.JPG|thumb|Petershafen, Gemälde von [[Eugen Fernholz]], 1902. Foto: Stadt Münster]] Als Standort entschieden sie sich für eine Freifläche im Süd-Osten der Stadt, die sich wegen ihrer unmittelbaren Nähe zum [[Hauptbahnhof]], zu den Güterbahnhöfen der Staats- und Landeseisenbahn, des städtischen Gaswerkes (auf dem Gelände der heutigen [[Halle Münsterland]]) und einiger Kohlehandlungen anbot. Die Doppelhafenbecken wurde in den Jahren 1896 und 1897 ausgehoben und im Dezember [[1898]] noch vor dem Dortmunder Hafen eröffnet. Parallel dazu entstand in privater Trägerschaft der "Petershafen", heute der "Stadthafen II".
 Die Kosten in Höhe von zwei Millionen Mark rechneten sich für die Stadt schnell. Der Hafen glich die geographisch recht ungünstige Lage der Stadt Münster aus und führte zur wenn auch vergleichsweise späten Ansiedlung von Industriebetrieben und größeren Handelsunternehmen in der bisher vor allem von der Verwaltung geprägten Provinzialhauptstadt. Der Handel mit Land- und Forstwirtschaftsprodukten sowie mit Baustoffen erhielt wachsende Bedeutung. Zwischen 1899 und 1914 vervierfachte sich der Warenumschlag. 1923 wurde der Hafen wegen der Besetzung des Ruhrgebietes kurzfristig zum deutschen Tor zum Industriegebiet. 1961 verzeichnete der Hafen mit 1,72 Millionen Tonnen nach dem Zweiten Weltkrieg noch einmal einen Rekordumschlag. Danach ging seine Bedeutung als Handelsplatz mehr und mehr zurück.

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 Der Bau des [[Dortmund-Ems-Kanal]]s in den 1890er Jahren ermöglichte der Stadt Münster gegen Ende des 19. Jahrhunderts den Anschluss an den nationalen wie internationalen Schiffsverkehr. Um von der zu erwartenden Aufwärtsentwicklung zu profitieren, entschlossen sich die Stadtväter, auf eigene Kosten einen Binnenhafen zu errichten.
-Als Standort entschieden sie sich für eine Freifläche im Süd-Osten der Stadt, die sich wegen ihrer unmittelbaren Nähe zum [[Hauptbahnhof]], zu den Güterbahnhöfen der Staats- und Landeseisenbahn, des städtischen Gaswerkes (auf dem Gelände der heutigen [[Halle Münsterland]]) und einiger Kohlehandlungen anbot. Die Doppelhafenbecken wurde in den Jahren 1896 und 1897 ausgehoben und im Dezember [[1898]] noch vor dem Dortmunder Hafen eröffnet. Parallel dazu entstand in privater Trägerschaft der "Petershafen", heute der "Stadthafen II".
+[[Datei:Hafen1902 EFernholz.JPG|thumb|Petershafen, hinten links der Rhenus-Speicher. Gemälde von [[Eugen Fernholz]], 1902. Foto: Stadt Münster]] Als Standort entschieden sie sich für eine Freifläche im Süd-Osten der Stadt, die sich wegen ihrer unmittelbaren Nähe zum [[Hauptbahnhof]], zu den Güterbahnhöfen der Staats- und Landeseisenbahn, des städtischen Gaswerkes (auf dem Gelände der heutigen [[Halle Münsterland]]) und einiger Kohlehandlungen anbot. Die Doppelhafenbecken wurde in den Jahren 1896 und 1897 ausgehoben und im Dezember [[1898]] noch vor dem Dortmunder Hafen eröffnet. Parallel dazu entstand in privater Trägerschaft der "Petershafen", heute der "Stadthafen II".
 Die Kosten in Höhe von zwei Millionen Mark rechneten sich für die Stadt schnell. Der Hafen glich die geographisch recht ungünstige Lage der Stadt Münster aus und führte zur wenn auch vergleichsweise späten Ansiedlung von Industriebetrieben und größeren Handelsunternehmen in der bisher vor allem von der Verwaltung geprägten Provinzialhauptstadt. Der Handel mit Land- und Forstwirtschaftsprodukten sowie mit Baustoffen erhielt wachsende Bedeutung. Zwischen 1899 und 1914 vervierfachte sich der Warenumschlag. 1923 wurde der Hafen wegen der Besetzung des Ruhrgebietes kurzfristig zum deutschen Tor zum Industriegebiet. 1961 verzeichnete der Hafen mit 1,72 Millionen Tonnen nach dem Zweiten Weltkrieg noch einmal einen Rekordumschlag. Danach ging seine Bedeutung als Handelsplatz mehr und mehr zurück.

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 * [https://www.qualitytraffic.de/ qualitytraffic GmbH]
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	[[Kategorie:Schiffsverkehr]]		[[Kategorie:Schiffsverkehr]]
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 * [http://www.hm-muenster.net Hamburg-Mannheimer Versicherungs-AG]
 * [http://www.saracus.com Saracus Consulting]
 [[Kategorie:Schiffsverkehr]]
 [[Kategorie:Geschichte]]

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 === Der Hafen wird von Unternehmen entdeckt ===
-Das jugendliche Flair und die Freizeitmöglichkeiten ziehen auch viele innovative und moderne Unternehmen, vorwiegend aus der Dienstleistungsbranche an. Architekturbüros, Unternehmensberater, Rechtsanwälte und Finanzdienstleister erfreuen sich über den tollen Blick auf das Wasser und die immer größer werdenden Business-Netzwerke. So sind am Kreativkai unter anderem die [(https://www.qualitytraffic.de/) Online Marketing Agentur qualitytraffic GmbH], das Power-Sports (Power-Fitness-center GmbH), der Coppenrath Verlag, der Hot Jazz Club, die Ausstellungshalle zeitgenössische Kunst Münster sowie das Wolgang Borchert Theater ansässig. An der Stirnseite des Hafens ist mit dem Hafenplatz eine Freifläche entstanden, an deren Seiten die Hauptsitze der Stadtwerke Münster im Süden und der PSD Bank Westfalen-Lippe im Norden liegen. Der Hafen wird zur ersten Adresse für Business und Lifestyle.
+Das jugendliche Flair und die Freizeitmöglichkeiten ziehen auch viele innovative und moderne Unternehmen, vorwiegend aus der Dienstleistungsbranche an. Architekturbüros, Unternehmensberater, Rechtsanwälte und Finanzdienstleister erfreuen sich über den tollen Blick auf das Wasser und die immer größer werdenden Business-Netzwerke. So sind am Kreativkai unter anderem die [https://www.qualitytraffic.de/ Online Marketing Agentur qualitytraffic GmbH], das Power-Sports (Power-Fitness-center GmbH), der Coppenrath Verlag, der Hot Jazz Club, die Ausstellungshalle zeitgenössische Kunst Münster sowie das Wolgang Borchert Theater ansässig. An der Stirnseite des Hafens ist mit dem Hafenplatz eine Freifläche entstanden, an deren Seiten die Hauptsitze der Stadtwerke Münster im Süden und der PSD Bank Westfalen-Lippe im Norden liegen. Der Hafen wird zur ersten Adresse für Business und Lifestyle.
 == Weblinks ==